Conception Automobile

Sur mesure


Conception, rétroconception, usinage CNC, préparation moteur et développement de solutions spécifiques pour véhicules de compétition. Chaque projet est étudié selon son usage, ses contraintes et son objectif réel.

Développement

Sur mesure


USINAGE ATELIER

CNC / 3D

USAGE

Compétition

Modélisation 3D

Conception


Rétroconception

Développement

Usinage CNC

Fabrication

Préparation moteur

Performance


SAVOIR-FAIRE
Ce que nous faisons

L’atelier intervient là où les solutions standard ne suffisent plus : pièces uniques, développements spécifiques, adaptations mécaniques et véhicules pensés autour d’un vrai cahier des charges.


Le travail commence par comprendre le besoin réel, puis par choisir une solution cohérente mécaniquement. Pas d’empilement de pièces catalogue, pas de recette unique appliquée à tous les projets.

01

Conception sur mesure

Étude, modélisation 3D, prototypage et mise au point de pièces adaptées à un moteur, un châssis ou un usage précis.

02

Pièces de performance

Admissions, collecteurs, pièces usinées, mécanismes et sous-ensembles spécifiques développés pour la compétition.

03

Préparation moteur

Culasses, périphériques, injection, adaptation de systèmes modernes et optimisation mécanique selon le niveau de préparation visé.

04

Projets complets

Développement de véhicules de course complets, du moteur à la liaison au sol, avec coordination des fabrications nécessaires.


SAVOIR-FAIRE
Ce que nous faisons

L’atelier intervient là où les solutions standard ne suffisent plus : pièces uniques, développements spécifiques, adaptations mécaniques et véhicules pensés autour d’un vrai cahier des charges.


Le travail commence par comprendre le besoin réel, puis par choisir une solution cohérente mécaniquement. Pas d’empilement de pièces catalogue, pas de recette unique appliquée à tous les projets.

01

Conception sur mesure

Étude, modélisation 3D, prototypage et mise au point de pièces adaptées à un moteur, un châssis ou un usage précis.

02

Pièces de performance

Admissions, collecteurs, pièces usinées, mécanismes et sous-ensembles spécifiques développés pour la compétition.

03

Préparation moteur

Culasses, périphériques, injection, adaptation de systèmes modernes et optimisation mécanique selon le niveau de préparation visé.

04

Projets complets

Développement de véhicules de course complets, du moteur à la liaison au sol, avec coordination des fabrications nécessaires.

DEVELOPPEMENTS

QUELQUES DOMAINES CLés


Une partie de l’activité repose sur des développements récurrents, déjà éprouvés, mais toujours adaptés au moteur et au projet concerné


DEVELOPPEMENTS

QUELQUES DOMAINES CLés


Admission Guillotine

SUR MESURE

Nos systèmes d'admission guillotine sont conçus pour offrir des performances de pointe, une réponse instantanée de l'accélérateur et une fiabilité inégalée. Que vous soyez un pilote professionnel ou un passionné de course, nous créons des solutions adaptées spécifiquement à vos besoins et à votre moteur.


Concevez votre admission guillotine sur mesure dès à présent !

Commandez la vite !

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Préparation de culasse 

TOUS MODELES


La culasse est un élément déterminant pour augmenter le rendement de votre moteur. En modifiant les conduits de la culasse on augmente la perméabilité donc le remplissage. L’augmentation de la taille des soupapes peut également apporter un plus suivant le niveau de préparation souhaité.

Fort de notre expérience en préparation de culasse, vous pourrez choisir la formule qui correspond à votre budget et vos attentes.

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Injection de course

TOUS MODELES

Conception d'un système d'injection adapté à la course pour tous modèles.

Créé selon vos envies, ce système sera livré, installé et réglé pour votre voiture pour correspondre à toutes vos attentes !

Du corps d'admission, en passant par le faisceau électrique jusqu'au calculateur programmable, nous gérons l'entièreté du projet en étroite collaboration avec vous !

Une multitude d'options sont disponibles, du Flex fuel jusqu'au montage turbo…

Préparation complète 

Voiture de compétition uniquement

Un projet fou à réaliser ? Selon vos envies nous pouvons créer de A à Z la voiture que vous voulez ! Grâce à nos partenaires de confiance, chaque étape de fabrication sera minutieusement réalisé par des experts.


Nous réalisons aussi des moteurs préparés destinés à la compétition en fonction de vos envies. De la petite préparation jusqu'aux réalisations de projets uniques.


Besoin de plus de sensations ? La liaison au sol est l'un des points les plus importants dans une voiture de course !

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Kit charnière factice
AUSTIN MINI MK3+

Ce kit vous permet d'ajouter la touche finale à votre Mini réplique de Mk1 ou Mk2 avec des charnières factices en aluminium.

Sur une porte ouverte comme fermée, ce kit garde un aspect conforme aux charnières d'origine.


BIENTOT DE RETOUR !
Préparation complète d'une mini 100% piste : - Renfort de la caisse - Arceaux 6 points - Préparation châssis complète - Position de conduite 100% sur mesure - Support colonne de direction taillé masse - Moteur 1380cc Miglia spec - Arbre à came SW10 - Rampe forgée 1.5 - Pistons bielles forgées - Volant moteur allégé - Cascade taille droite - Kit distribution par courroie - Boîte de vitesse renforcée et autobloquant - Carbus doubles hs4 avec pipes d'admission sur mesure ultra courtes - Ligne d'échappement inox sur mesure par @j.r.fabrication - Faisceau électrique sur mesure et gestion PDM LinkECU avec contrôle au volant canbus et keypad canbus blinkmarine - Dashboard avec acquisition de données - Commande de vitesse déportée à l'intérieur sur mesure - Vitres macrolon sur mesure - Capot et malle de coffre en fibre de carbone sur mesure par @ael_composite_ - Habillage intérieur ultra léger en carbone sur mesure - Revêtement raptor - Circuit d'essence FIA en durite dash6 - Circuit de dépression en dash4 - Design, covering et stickers sur mesure ? #austinmini #classicmini #classicracing #1380 #medengineering #minimiglia #miglia #linkecu #minisport
Préparation complète d'une mini 100% piste : - Renfort de la caisse - Arceaux 6 points - Préparation châssis complète - Position de conduite 100% sur mesure - Support colonne de direction taillé masse - Moteur 1380cc Miglia spec - Arbre à came SW10 - Rampe forgée 1.5 - Pistons bielles forgées - Volant moteur allégé - Cascade taille droite - Kit distribution par courroie - Boîte de vitesse renforcée et autobloquant - Carbus doubles hs4 avec pipes d'admission sur mesure ultra courtes - Ligne d'échappement inox sur mesure par @j.r.fabrication - Faisceau électrique sur mesure et gestion PDM LinkECU avec contrôle au volant canbus et keypad canbus blinkmarine - Dashboard avec acquisition de données - Commande de vitesse déportée à l'intérieur sur mesure - Vitres macrolon sur mesure - Capot et malle de coffre en fibre de carbone sur mesure par @ael_composite_ - Habillage intérieur ultra léger en carbone sur mesure - Revêtement raptor - Circuit d'essence FIA en durite dash6 - Circuit de dépression en dash4 - Design, covering et stickers sur mesure 🥵 #austinmini #classicmini #classicracing #1380 #medengineering #minimiglia #miglia #linkecu #minisport
Nouveau projet sleeper ! Une Ford Fiesta MK1 1.1L dans son jus avec un poil plus de puissance : - Swap moteur 1.6L CVH refait avec boîte courte - Culasse stage 3 full race - AAC rallye - Double Weber 40 avec pipe d'admission sur mesure (pour l'encombrement) - Collecteur sur mesure et modification d'une ligne groupe N - Système de refroidissement sur mesure La voiture reçoit bien-sûr de grosses améliorations châssis avec notamment un kit suspension AVO. Le résultat est une voiture extrêmement joueuse avec un comportement très agressif en accélération. Combinée avec la boîte courte, elle adopte un vrai comportement de rallye ! Un superbe projet qui fait la joie de son propriétaire ! Et sur lequel j'ai adoré travailler Merci à @ovidiu.an c'est grâce à ta vidéo que j'ai eu ce beau projet ! PS: ça c'est une vraie FORD... #fordfiesta #fordfiestamk1 #fordxr2 #fordcvh #rallycar #racingcar #classicford #twinwebers #webercarbs #sleeper #sleepercar
Nouveau projet sleeper ! Une Ford Fiesta MK1 1.1L dans son jus avec un poil plus de puissance : - Swap moteur 1.6L CVH refait avec boîte courte - Culasse stage 3 full race - AAC rallye - Double Weber 40 avec pipe d'admission sur mesure (pour l'encombrement) - Collecteur sur mesure et modification d'une ligne groupe N - Système de refroidissement sur mesure La voiture reçoit bien-sûr de grosses améliorations châssis avec notamment un kit suspension AVO. Le résultat est une voiture extrêmement joueuse avec un comportement très agressif en accélération. Combinée avec la boîte courte, elle adopte un vrai comportement de rallye ! Un superbe projet qui fait la joie de son propriétaire ! Et sur lequel j'ai adoré travailler Merci à @ovidiu.an c'est grâce à ta vidéo que j'ai eu ce beau projet ! PS: ça c'est une vraie FORD... #fordfiesta #fordfiestamk1 #fordxr2 #fordcvh #rallycar #racingcar #classicford #twinwebers #webercarbs #sleeper #sleepercar
Conception et réalisation d'une admission ITB pour moteur Audi 4.2L 40v dans une réplique de GT40 L'idée était de concevoir une admission performante pour ce moteur, en plus d'avoir le look mythique de la voiture avec ses 8 cornets apparents ! De la pipe d'admission taillée masse, en passant par les corps de papillons, jusqu'aux commandes de liaison, tout est réalisé en interne. L'admission accueille une commande AT Power électrique discrètement cachée. Pour la voiture, il s'agit d'une carrosserie de GT40 mais qui cache en réalité une voiture de course très moderne, conçue par le génie d'Alain Bery, ancien de chez Ligier et Mitsubishi Dakar. La suite du projet arrivera fin d'année, où seront posés par nos soins : le circuit d'essence, circuit électrique, ECU avec le premier démarrage ! #customintake #customintakemanifold #gt40replica #audiv8 #intakemanifold #racecar #customcarparts #engeenering #beryracing
Conception et réalisation d'une admission ITB pour moteur Audi 4.2L 40v dans une réplique de GT40 L'idée était de concevoir une admission performante pour ce moteur, en plus d'avoir le look mythique de la voiture avec ses 8 cornets apparents ! De la pipe d'admission taillée masse, en passant par les corps de papillons, jusqu'aux commandes de liaison, tout est réalisé en interne. L'admission accueille une commande AT Power électrique discrètement cachée. Pour la voiture, il s'agit d'une carrosserie de GT40 mais qui cache en réalité une voiture de course très moderne, conçue par le génie d'Alain Bery, ancien de chez Ligier et Mitsubishi Dakar. La suite du projet arrivera fin d'année, où seront posés par nos soins : le circuit d'essence, circuit électrique, ECU avec le premier démarrage ! #customintake #customintakemanifold #gt40replica #audiv8 #intakemanifold #racecar #customcarparts #engeenering #beryracing
Du nouveau sur la 913BB de @vulcan.mag ! Modification du système de refroidissement d'huile, écope de pare-chocs, et surtout une admission dynamique sur mesure en impression 3D nylon carbone ! Toujours en low poly comme la boîte à air ! Rendez-vous le 14 Avril à 11h sur la chaîne youtube de Vulcan Mag pour découvrir le projet !
Du nouveau sur la 913BB de @vulcan.mag ! Modification du système de refroidissement d'huile, écope de pare-chocs, et surtout une admission dynamique sur mesure en impression 3D nylon carbone ! Toujours en low poly comme la boîte à air ! Rendez-vous le 14 Avril à 11h sur la chaîne youtube de Vulcan Mag pour découvrir le projet !
Culasse XU10J4RS stage 3 complète pour @xu10j4rs_itb Gros travail sur le porting avec un travail sur le brassage des flux a l'admission pour optimiser le mélange au maximum ! Polissage d'échappement, remplacement des guides, et rabotage pour augmenter le RV Un énorme travail aussi sur les sièges de soupapes, car les arbres à cames fournis par le client posaient problème lors du croisement des soupapes. Il a fallu réfléchir à une solution pour résoudre ce problème, donc un scan 3D et une rétro conception de la culasse on permit de maquetter le montage pour valider notre solution. Un grand merci à @xu10j4rs_itb pour ce très beau chantier ! #ported #portedcylinderhead #cncportedbyhand #engeenering #machinging #xu10j4rs #citroenracing #racecar #engine #cylinderhead
Culasse XU10J4RS stage 3 complète pour @xu10j4rs_itb Gros travail sur le porting avec un travail sur le brassage des flux a l'admission pour optimiser le mélange au maximum ! Polissage d'échappement, remplacement des guides, et rabotage pour augmenter le RV Un énorme travail aussi sur les sièges de soupapes, car les arbres à cames fournis par le client posaient problème lors du croisement des soupapes. Il a fallu réfléchir à une solution pour résoudre ce problème, donc un scan 3D et une rétro conception de la culasse on permit de maquetter le montage pour valider notre solution. Un grand merci à @xu10j4rs_itb pour ce très beau chantier ! #ported #portedcylinderhead #cncportedbyhand #engeenering #machinging #xu10j4rs #citroenracing #racecar #engine #cylinderhead

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Décrivez le véhicule, le moteur, l’objectif et les contraintes. Le plus important est de partir d’un besoin clair avant de parler de solution.


contact@polosmachines.com